中學生作文說明文橋1：

　　橋，像雨后天上的虹，是岸與岸連接的一條虹。家鄉有這么一座橋――清河橋，它是水上的虹。

　　從家鄉通往城里的路上，有條河，在新中國建立前，橋上有座木頭做的橋，新中國建立后，1970年時，這座橋才建成，清河橋建成大約40年了。

　　橋長約50米，寬20米，橫跨在清河之上。橋共有一個大拱，約35米，拱肩上各有兩個小拱，與趙州橋有幾分相似，既節省了石料，又減輕了橋身的重量，橋的欄桿上多雕刻獅子、虎等獸類，其中以獅子居多，雖不像盧溝橋的獅子形態之千變萬化，但也有其特點。獅子的個數兩邊對稱，互相呼應的獅子是相同的形態，這樣，橋上就有8對形態不一的獅子了。橋身呈灰色，還保留著水泥的顏色，橋上的欄桿是暗粉色的，與清清的河水，藍藍的天空，兩岸翠綠的草叢交相輝映，呈現出一幅完美的圖畫。

　　清河橋不但形式優美，而且結構堅固。

　　家鄉地處南方濕潤地區，離海不算很遠，受夏季風的影響，降水極多尤其在7。8月份，臺風盛行，引發的水災更是不計其數，因而，清河橋也時常發大水，幾次都把兩岸的河堤沖毀，而清河橋卻極少出事，依然穩穩的架在清河之上，這是為什么呢?原來是橋本身的特點。橋的結構為拱上加拱式，發大水時，水有一部分從大拱流過，還有一部份從兩個小拱流過，這樣，減輕了對橋身的沖擊，橋自然安然無恙。

　　清河橋的建成，也帶來了家鄉的富裕。

　　橋的承受力好，卡車可以通過，家鄉的柑橘也一箱一箱的運了出去，每個農戶現在的年收入也不少了，這都是清河橋的功勞啊!

　　清河橋，家鄉的翅膀，一座年輕的橋，一座漂亮的橋，愿你帶著家鄉的人民，飛向世界!

　　中學生作文說明文橋2：

　　北京的故宮舉世聞名，隨著故宮名揚四海的橋，就是我今天要介紹的橋—金水橋。

　　金水橋建于明太祖朱元璋時期，正中間最為寬大，專供皇帝使用，上面雕龍，正對午門中心，統稱御路橋。

　　旁邊的橋專供王公大臣使用，明清的大臣們上朝時，大臣們都要從自己的府邸抬駕到天安門下架，走進午門。

　　介紹完它的用途，該介紹它的形狀了，金水橋是一座石拱橋。中間的扶手上雕有飛龍和各種精美的物品。瑰麗多彩的金水橋下的河水像金色的頭發一樣，走在上面給人一種神清氣爽的感覺。

　　金水橋全由名貴的漢白玉制成，造型優美，千姿百態，旁邊的石橋上雕刻的是神態各異的獅子，有的靜臥在窩里;有的則開心的嘻戲;有的則張牙舞抓的玩，總之金水橋的獅子真是千變萬化。

　　站在美麗的金水橋上遠眺，望見了巍峨雄壯的紫禁城，是我開闊了眼界。這座金水橋事故共的景色越發突出，更加優美。我愛回旋別致的金水橋;愛它那獨特的魅力;愛她那美麗的景色;愛它那悠長的歷史……

　　中學生作文說明文橋3：

　　世人都鐘愛威名遠播、名垂千古的趙州橋和盧溝橋。而我，獨愛我家鄉的東江大橋。

　　家鄉的東江大橋是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越東江南支流處的一座大橋。從遠處望去，像個正在起伏的波瀾;又像一個大大的“M”字形：又像兩座縮小版的小雄峰。東江大橋工程是在2006年8月8日開工，2009年9月28日才正式通車，歷時三年建成的。最厲害的是她國內的第一座雙層公路橋，采用國內首創的剛性懸索加勁連續鋼桁梁結構形式，也就是打破鋼絲懸索的傳統，采用鋼箱梁以直代彎代替鋼絲懸索。是繼武漢天興洲長江大橋、南京大勝關長江大橋之后的又一座三片主桁鋼結構橋梁。全長432米，采用了首創的橋梁結構形式，上層的莞深高速為雙向六車道，下層的北五環路為雙向八車道，全橋共14個車道，而橋寬僅36米。這為發展交通與節約國土資源提供了新的思路。而且采用了有曲線加勁弦的的全新結構，兼有懸索橋的建筑景觀，豐富了橋梁的結構形式。

　　大橋建成，不但東莞市擁有了一座與眾不同的景觀橋梁。而且對加強東莞對外聯系，推進城市升級有著重要意義。使兩岸居民方便了好多。讓莞惠兩地中心區本來來往一次也不易的。變成現在的交往密切了。也更為方便，石碣、東城、寮步等鎮街的市民去廣州市區或白云機場更便捷，比走廣深高速還要省半個小時?？梢姈|江大橋的作用重大啊!家鄉的東江大橋，雖然沒有威名遠播、名垂千古。但我依然愛他。

　　中學生作文說明文橋4：

　　廣濟橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年(1171年)太守曾江創建，初為浮橋，由八十六只巨船連結而成始名“康濟橋”。

　　廣濟橋以其“十八梭船二十四洲”的獨特風格與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國四大古橋，被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。

　　淳熙元年間(1174年)浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年(1194年)歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹等太守相繼增筑，完成了十個橋墩的建造。其中又以淳熙十六年(1189年)太守了允元建造的規模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。

　　紹熙五年門194年)，太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋為‘濟川橋’，接著，太守陳宏規、林驃、林會相繼增筑，至開禧二年(1206年)歷時十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結之，形成了梁橋與浮橋相結合的基本格局。

　　宋末至元代，廣濟橋又有諸多興廢，明宣德十年(1435年)，知府王源主持了規?？涨暗?ldquo;迭石重修”，竣工后“西岸為十墩九洞，計長四十九丈五尺;東岸為十三墩十二洞，計長八十六文;中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟橋”。

　　正德八年(1513年)，知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨特風格。

　　清雍正二年(1724年)，知府張自謙修廣濟橋，并鑄生牛二只，分置西橋第八嫩和東橋第十二墩，意在“鎮橋御水”。道光二十二年門(1842年)洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風流，十八梭船

　　二十四洲，二十四樓臺二十四樣，二只鐵牛一只溜”。

　　中學生作文說明文橋5：

　　梁橋是我國最普通最常見的一種橋，古時叫作平橋，它的外形平直，比較容易建造，價格低，修建容易，歷史悠久，形式優美。它的種類繁多，有版梁、平梁、竹平梁、鋼架梁、空心版梁、石梁、系橋閘結合式梁橋和堤橋結合式多跨石梁橋。

　　八字橋位于城區八字橋直街東端，始建于南宋嘉泰以前，寶佑四年(1256)重建。主孔橋下第五根石柱上正書題字云：“時寶佑丙辰仲冬吉日建”。為我國現存最古城市橋梁。主橋為單孔石梁橋，橋東端沿河岸向南北兩個方向落坡，西端向西南兩個方向落坡，宋嘉泰《會稽志》云：“兩橋相對而斜，狀如八字，故得名。”橋高5米，凈跨4.5米，橋面凈寬3.2米。橋處于三街三河交錯處，結構特殊。專家謂為“古代立交橋”。

　　?三接橋又名三腳橋。位于紹興縣坡塘鄉棲鳧村丁字交叉河道上。橋同時跨三段河道，為一橋代替三座橋的特殊梁橋。凈跨4米、2.5米、2×3米，均采用3塊并列的石板橋面。

　　?輿龍橋位于紹興縣袍谷洋江，為堤橋結合式多跨石梁橋。橋由5孔天佑橋(4.30米，5.25米，7.75米，6.40米，5.12米)和3孔輿龍橋(4.80米，5.40米，5.15米)組成。天佑橋長28.2米，使河堤與東岸接;輿龍橋長5.35米，使河堤與西岸接。兩橋之間用較矮四孔石梁橋相連。全長99.29米，寬2.20米，主橋橋墩寬0.80米。

　　以上這三座橋皆屬于石梁橋，且都是古代建造的橋，具今有幾千年的歷史了。梁橋代表了我國橋梁事業的飛快發展，現在我國已能自行建造各種不同類型的橋梁，我為祖國的發展感到自豪和驕傲。