下面是小編為大家整理的關于橋中學生作文說明文范文，歡迎閱讀。

　　關于橋中學生作文說明文一

　　荊州長江大橋

　　在春光明媚的時候，從空中鳥瞰江漢平原，映入你眼簾的是大片大片綠油油的稻田，星星點點點綴其間的是大大小小的湖泊。奔騰的長江滾滾而下，像給平原圍上了一條腰帶。在長江中游的荊江河段，荊州古城依江而居。在這里，有諸葛亮、周瑜“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”的豪壯篇章，也有關羽大意失荊州、敗走麥城的悲慘故事。

　　在這里，207國道、318國道縱橫相通，還有宜黃、襄荊、荊常三條高速公路交叉相連，可謂交通重地。可誰曾想到，若干年前，這里還是靠輪渡過江，有多少次，長江兩岸等待過江的車隊如一字長龍，司機們苦不堪言，乘客們怨聲載道。更難忘，1989年正月十六，一輛滿載返校大學生和外出打工者的大客車一頭沖進長江，冰冷的江水吞噬了數十條鮮活的生命。

　　終于，2002年的國慶節，“一橋飛架南北，天塹變通途”，投資14億、歷時四年半建設的荊州長江大橋正式通車了!那一天，數以萬計的荊州人民走上橋頭，載歌載舞，盡情歡慶。

　　這是一座多么雄偉的大橋啊。橋長4397米，由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南干堤橋和南岸引橋等9個部分組成。橋寬24米，雙向四車道，日通車能力可達2萬輛以上。橋面鋪設墨綠色進口瀝青，夏不粘冬不脆，汽車駛過上面，舒坦平穩，就像人走在地毯上一樣。

　　這是一座多么奇妙的大橋啊。北汊通航引橋是主跨500米的PC斜拉橋，在亞洲堪稱老大，全世界也是第二;三八洲連續梁橋，主跨150米，連續長度1100米，創國內之最。大橋結構包攬了國際國內大跨度橋梁多種形式，簡直就是“中國橋梁建設博物館。”

　　這是一座多么美麗的大橋啊。大橋主塔與南汊姊妹塔并肩而立，不銹鋼拉索似鳳凰展翅，要和荊州的經濟一起騰飛。陽光下，江澤民親筆題寫的橋名熠熠生光，折射出一派祥和。墨綠色的路面爽心悅目，令人心曠神怡。

　　我們相信，今后會有更多更好的橋橫跨長江，為當地的經濟建設做出自己的貢獻。

　　關于橋中學生作文說明文二

　　游濱江路沱三橋

　　今天的天氣真涼爽，我和外公外婆一起到去年11月份修好的沱三橋玩。沱三橋，顧名思義，它是沱江上簡陽段的第三座橋，以后還要修沱四橋、沱五橋呢。著座彎彎的大橋，長2千米，寬36米。顯得宏偉壯觀，妙不可言(比起簡陽其他橋來說)。這座大橋是灰色的，兩旁的欄桿是藍色的。站在橋的這一頭，遠遠望去，橋的那一邊是幾座大樓其中紅白相間的就是簡陽中學的住校區(聽說很好)，還有幾座高等住宅區，許多土地還在待人們開發。橋的上方有40Km和2m這樣的標志;40Km代表車速最多不超過40Km/一小時，2m則代表車輛最高不超過2m。這樣讓人覺得很安全。

　　我看了看橋，橋的兩側是人們行走的“街道”，中間則是車輛通過的“大街”。人們說說笑笑的走著，車輛有秩序的跑著，大橋上川流不息，一點不比成都的立交橋遜色。

　　晚上，路燈亮了。街道兩邊霓虹燈閃爍，大橋顯得更加美麗。我和外公外婆還做了這樣一個實驗，欄桿上有空心的鋼管子，我和外公各站一頭，我們把耳朵貼在管子上，然后我輕輕敲打管子，公公那邊就聽到“鐺、鐺、鐺”的聲音，然后公公敲打管子，我也聽見了聲音。公公還給我講了一個故事，大概是說游擊隊員在火車站，想知道敵人的火車來沒來，便把耳朵貼在鐵軌上，聽見轟隆隆的聲音，便埋伏在附近的草叢里，敵人的火車一開過來，所有的游擊隊員開始射擊敵人，敵人便被消滅了。聽了這個故事，我仿佛回到了戰火紛飛的年代，我們用智慧打敗了敵人。公公告訴我，這是因為管子是鋼做的，聲音利用物質傳播，所以聽見了很遠的聲音。

　　啊!沱三橋!你代表著簡陽的高速發展，代表著簡陽人民的輝煌成就。我希望簡陽能像沱三橋那樣，各方面取得成就!

　　關于橋中學生作文說明文三

　　橋

　　橋是神秘的，有的看得到，有的看不到，有的只能想象。如：獨木橋、石拱橋、過江橋、立交橋都是看得見的。而心靈之橋、理想之橋、友誼之橋……都是看不見的。則飛天橋、樹藤橋、伸縮橋……都是我們美好的理想。下面請聽我來介紹吧!

　　最原始的橋是獨木橋。獨木橋是人們在很久很久以前發明的，就是把一根粗大的木棍橫放在河的兩岸，但這種橋既沒有護欄，也沒有水泥等東西固定，洪水以來就被沖壞了，行人還不能走多，一次只能走一個人，如果行人沒站穩不小心腳一滑就掉下去了。你看獨木橋多不方便呀!于是聰明的祖先又發明了石拱橋。石拱橋從名字就知道是用石頭做成的拱形的橋，由于他是石頭做的，所以它比獨木橋要牢固，橋面也比較寬敞，還能通行一些小型的車輛。如：人力車、馬車、摩托車……石拱橋也是有缺點的，第一：當大型車輛通行時或有許多人站在橋上時，橋就會跨。第二：在橋上人車一起走，有時人和車會發生一些意外事故，人們覺得這種橋也不是很好，就有發明了過江橋，過江橋就是直立在江上的橋，我猜你們都知道長江大橋吧!長江大橋比石拱橋更雄偉壯觀，比石拱橋作用更多，更安全。長江大橋分兩層，上一層是通行人和車輛的，下一層是通火車的，而且上一層的車道和人是隔開的，人走人的路，車走車的道，不會碰在一起，多好呀!可人類和科技都在發展、進化，長江大橋還達不到人類的要求，雖然長江大橋能在江面上走，但不能滿足陸地上交通堵塞，橋梁設計師們就試著把橋梁建在地面上，經過不斷的努力，發明出了立交橋，顧名思義，就是在馬路上騰空而起的橋梁，立交橋的建立大大方便了行人和車輛的運行，這種橋真讓我驚嘆，沒有像長江大橋一樣的橋墩還能像飛天高龍一樣立在馬路上，而且形狀變換多樣，很多交叉在一起，一條彎曲的，一條筆直的……介紹完了這四種橋，現在聽聽我長大想發明的橋吧：

　　我長大可想發明一座壓縮橋。聽名字就很奇怪吧!橋怎么能壓縮呢?為什么要壓縮呢?讓我來告訴你們吧：由于許多的橋只能固定的從一個地方到另一個地方，而我的壓縮橋長度有地球赤道三圈，還可以任意繞圈轉彎，這樣一來就能滿足繞那么多的路，過那么多的橋，它還有一個好處，就是用時你只用說：“開啟吧”，它就立馬架起，不用時，你說：“收起吧”它就會自動收起。怎么樣?很方便吧!

　　在我的心里橋永遠是神秘的、變幻無窮的!

　　關于橋中學生作文說明文四

　　對橋了解多少

　　橋，有許多種，獨木橋、石拱橋、長江大橋、立交橋，你也許會不屑地說：“不就這幾種橋嗎?”可你認識這些橋嗎?我來帶你參觀參觀吧!

　　獨木橋，是橋的祖宗，是最古老的橋，大概我們這時代的人誰都沒見過吧!獨木橋距離現在有幾萬年的歷史。是一根木頭簡單制成的，有時甚至將一棵大樹直接砍下來，橫在兩岸，做成獨木橋。雖然過程方便，可并不耐用。獨木橋缺點多多的，窄，每次只能通一人;愛滾動，有時，人走在上面，像走在滾桶上，玩雜技。弄不好，就摔下去了……這就是獨木橋。

　　石拱橋，是爺爺輩的，它雖然也有缺點，但比獨木橋好上一百倍。它堅固結實，不像獨木橋容易爛掉，斷掉;它寬，能行很多人，不像獨木橋窄，只能行一人;它的橋洞里還能行船，橋洞和倒影組成了一個圓圓的月亮;對了，石拱橋還很安全，有護欄，獨木橋卻沒有，容易讓人滑落入水;石拱橋還很美觀，比如趙州橋有1300年歷史，老壽星至今完好無損，橋身上的兩條騰云駕霧的巨龍依然活躍地搶繡球。優點講完了，該講講它的缺點了，石拱橋只能建在小河上，現在的大江上都沒有建石拱橋，于是，它退休了。

　　長江大橋上場了，長江大橋是兒子輩的，它雄偉壯觀，石拱橋、獨木橋沒法比，既能通車，又能行人，底下還能通大輪船呢!簡直就像一個鋼鐵巨人橫在江面睡覺。可能，你們都想到了一首詩，毛澤東的《水調歌頭》：“一橋飛架南北，天塹變通途”。這“鋼鐵巨人”也有缺點，只能從這邊那邊，太普通，所以立交橋又登上臺了。

　　立交橋，你們都知道，我就不多介紹了。

　　這“橋”，你們都了解了，再見嘍!

　　關于橋中學生作文說明文五

　　走近大橋，走進大橋

　　不知道什么時候，我知道了有個金橋。

　　不知道什么時候，我知道了有個大橋。

　　在上小學之前，我記得徐夢珂對我說：“我初中想考大橋，那是一中嘛。輔仁也不錯。”我當時還不是很明白，為什么還沒上小學就想初中的事。

　　在金橋面試的時候，我幾乎沒有關注過校園的一草一木，只記住了操場中央那棵高大的銀杏樹。

　　從金橋出來時，徐夢珂對我說：“看見沒，那就是大橋。”同樣我也沒過多地關注大橋，唯一印象深刻的，是那棟有12層的紅樓。

　　我認為我的做法是對的，我堅信我能考上金橋和大橋。如果現在看了，那考上了再看不就不新鮮了嗎?

　　我如愿以償考上了金橋。

　　上了小學，我才明白，大橋是多么的有吸引力。她吸引著每一位同學仰望那紅樓的頂端。

　　那時，我已深深地明白，我已走進了大橋。

　　入小學不久，我知道了校園里的那棵銀杏樹是雄的，而大橋有一棵雌的銀杏樹，秋天會結果子。我沒吃過銀杏果，所以我對大橋似乎又萌生了一種渴望感。

　　日月如梭，光陰似箭，六年的小學生活即將過去，學校組織六年級的學生去參觀大橋。在大橋的大廳里有一句話：今天我以大橋為榮，明天大橋以我為榮。我知道，這句話我已經聽了六年，不知是誰第一個說這句話的，也許真的，我曾經想為金橋爭光，也許以后，我還會為大橋爭光。

　　最終，我如愿以償考上了大橋。也許，這是結(節)果，也是結(接)果。

　　看到這個結(節)果，我本以為我在做夢。可當我看著紅紅的錄取通知書的時候，事實告訴我，我不在做夢。

　　我早就知道，大橋有一棵銀杏樹，是一顆雌的銀杏樹。每到秋天，它就會結(接)出一個又一個的果實。也許那是一顆小樹苗，經過六年我用汗水的澆灌，才結出了這么多的果實。

　　我曾今用六年的時間走過了一座金色的橋，我又即將用三年的時間走一座更大的橋。

　　我曾今走近過大橋，而今，我已被大橋錄取，我真正地走進了大橋。