央視新聞?lì)l道推出八集紀(jì)錄片《大國(guó)工匠》,講述了不同崗位上的勞動(dòng)者心有理想、身懷絕技、愛(ài)崗敬業(yè)、匠心筑夢(mèng)的事跡。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于1000字的大國(guó)工匠觀(guān)后感，給大家作為參考，歡迎閱讀!

　　大國(guó)工匠觀(guān)后感1000字篇1

　　《大國(guó)工匠》向我們呈現(xiàn)了兩絲鉗工顧秋亮、航空手藝人胡雙錢(qián)、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們?cè)谧约浩椒驳膷徫恢凶非笸昝琅c極致、視技術(shù)為生命的崇高的敬業(yè)精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿(mǎn)足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動(dòng)精神被詮釋得淋漓盡致。

　　大國(guó)工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線(xiàn)裝配蛟龍?zhí)枴８咚倭熊?chē)，飛機(jī)的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng)造者中國(guó)史上的一個(gè)個(gè)奇跡。

　　大國(guó)工匠中高級(jí)技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問(wèn)題。飛機(jī)可能會(huì)墜落;高鐵可能會(huì)脫軌;輪船可能會(huì)沉沒(méi)。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了;中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開(kāi)他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)別人休息時(shí)，他們還在一線(xiàn)，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線(xiàn)奮斗。

　　高鳳林中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級(jí)技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。在承接國(guó)家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場(chǎng)大型機(jī)車(chē)換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺(tái)產(chǎn)品順利交付。

　　他們熱愛(ài)航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應(yīng)該時(shí)刻

　　向他們學(xué)習(xí)。提高自己的技術(shù)水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國(guó)工匠的一員。 他們的故事告訴我們:職業(yè)沒(méi)有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、熱愛(ài)勞動(dòng)，就能在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī)甚至?xí)衅孥E的發(fā)生。這些勞動(dòng)者，之所以成為大國(guó)工匠，就是因?yàn)樗麄冏鹬貏趧?dòng)、堅(jiān)守勞動(dòng)、視勞動(dòng)為生命。他們以辛勤的勞動(dòng)積累經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)造奇跡與力量，以不懈的追求唱響了勞動(dòng)光榮、創(chuàng)造偉大的時(shí)代強(qiáng)音。

　　明年的我們即將離開(kāi)校園步入社會(huì)，成為一名勞動(dòng)者。我們都應(yīng)該像大國(guó)工匠一樣，勇于在平凡的崗位創(chuàng)造不平凡與奇跡，讓勞動(dòng)光榮、創(chuàng)造偉大成為時(shí)代的最強(qiáng)音。 讓我們共同點(diǎn)贊大國(guó)工匠，讓我們共同弘揚(yáng)勞動(dòng)精神。篇三：大國(guó)工匠觀(guān)后感1 《大國(guó)工匠》觀(guān)后感

　　于平凡中鑄造不平凡

　　有一群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名牌大學(xué)，中央電視臺(tái) 《大國(guó)工匠》欄目講述了八個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的制造神話(huà)。鉗工、撈紙工、殷瓦焊、研磨工、載人潛水器組裝技術(shù)等等，每一種工作無(wú)不于細(xì)節(jié)中體現(xiàn)精益求精的技術(shù)。他們追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為某一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。 “他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳尿溔藰I(yè)績(jī)，他們?cè)谧约旱膷徫簧显忈屩约旱男叛觥?/p>

　　我們生活在紛繁的世界，工作在平凡的崗位，即便如此我們生活中不缺乏激情與感動(dòng)，只是少了一些發(fā)現(xiàn)感動(dòng)的眼睛，只是沒(méi)有去好好的用心感悟。我們的身邊有很多平凡的人堅(jiān)守在自己平凡的崗位上，他們數(shù)十年如一日以廠(chǎng)為家，兢兢業(yè)業(yè)，他們的身影遍布整個(gè)公司，他們有時(shí)在高出焊接著管道，從不畏懼烈日的炎熱和飛濺的火花，有時(shí)在車(chē)銑铇前專(zhuān)注的加工者零件，追求著絲米的精確，有時(shí)在機(jī)器的轟鳴聲中來(lái)回穿梭，為了一個(gè)不容易查找的機(jī)器故障忘記了饑餓，他們有時(shí)為了車(chē)間的工作環(huán)境更適宜，全然忘記了汗已濕透衣衫而渾然不覺(jué)，他們不管白天夜晚，不管?chē)?yán)寒酷暑，隨時(shí)為了車(chē)間生產(chǎn)而默默奉獻(xiàn)著，他們不直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值，但卻掌握著全公司的所有設(shè)備設(shè)施的動(dòng)力供應(yīng)，他們不直接生產(chǎn)外銷(xiāo)產(chǎn)品，但卻負(fù)責(zé)著全公司所有

　　的機(jī)加工工作，他們不直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，但全公司50%以上的節(jié)能量卻是有他們來(lái)完成。

　　俗話(huà)說(shuō)，“三百六十行，行行出狀元。”他們靠的就是執(zhí)著、愛(ài)崗敬業(yè)和精益求精的精神，他們?cè)谧约浩椒驳膷徫簧吓χ砷L(zhǎng)著奮斗著，他們練就了屬于自己崗位上的獨(dú)特技能，他們講一個(gè)個(gè)空調(diào)是當(dāng)做是車(chē)間環(huán)境的遙控器，將車(chē)間溫濕度時(shí)刻控制在，他們憑著自己的細(xì)心認(rèn)真能在轟鳴的機(jī)器聲中，聽(tīng)出一絲的不正常音符。將設(shè)備故障清除于萌芽，他們手拿焊槍在高空夾縫中行云流水的寫(xiě)畫(huà)，讓泄漏的水汽無(wú)處噴灑。他們?cè)诠镜拇蠹彝ブ邪缪葜豢苫蛉钡慕巧麄冊(cè)诠酒髽I(yè)文化的帶領(lǐng)下通過(guò)技術(shù)比武技工評(píng)聘技能大賽，提煉著技術(shù)的升華，他們默默堅(jiān)守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。他們身上表現(xiàn)出的對(duì)事業(yè)的追求、對(duì)人生的熱情、對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)、對(duì)技術(shù)精益求精的工匠精神彌足珍貴。他們?cè)隰斕┚幙椫约旱膲?mèng)想

　　每個(gè)人都有自己的夢(mèng)想，工作崗位，新的夢(mèng)開(kāi)始的地方。年輕，，就該有夢(mèng)想與堅(jiān)守。青春應(yīng)該屬于夢(mèng)想。因?yàn)闉閴?mèng)不斷地去追求去奮斗的青春才是最美麗的， 夢(mèng)想人人都可以擁有，而能夠一路堅(jiān)持下來(lái)的人卻很少。我們?cè)谧穳?mèng)的過(guò)程中會(huì)遇到迷惘與挫折，這屬于一個(gè)追夢(mèng)者的人生滋味。看看這些“大國(guó)工匠”哪一個(gè)不是千錘百煉，哪一個(gè)不是嘔心瀝血，他們?yōu)榱俗龊靡坏拦ば颍瑹o(wú)數(shù)次的做著同樣的工作，進(jìn)行著反復(fù)的操作。 這些“大國(guó)工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，他們將簡(jiǎn)單的招式煉化成自己的絕技，他們?cè)?自己平凡的崗位上演繹著人生的精彩，他們以其聰明才智、敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。 而現(xiàn)在的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭(zhēng)做公司的棟梁，更加努力的學(xué)習(xí)知識(shí)和技能，我們要不斷地進(jìn)步充實(shí)自己，扎扎實(shí)實(shí)地走好人生的每一步，爭(zhēng)做公司的工匠，為每個(gè)魯泰人心中的魯泰夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

　　大國(guó)工匠觀(guān)后感1000字篇2

　　全國(guó)勞模大會(huì)的召開(kāi)，是對(duì)我們一線(xiàn)工人的充分肯定，也為我們樹(shù)立了學(xué)習(xí)的榜樣，崇尚勞動(dòng)已成為我們勞動(dòng)者永不消失的榮耀。

　　九十年代起，中國(guó)經(jīng)濟(jì)大潮洶涌澎湃，使大多數(shù)人產(chǎn)生了金錢(qián)至上的思想觀(guān)念，好多年輕人都不愿到生產(chǎn)一線(xiàn)工作，要么經(jīng)商做生意，要么考公務(wù)員，使得我們制造業(yè)一線(xiàn)年輕技術(shù)工人嚴(yán)重?cái)鄬印?/p>

　　抓質(zhì)量要一絲不茍。“大國(guó)工匠”中的幾位高級(jí)技師，生產(chǎn)的都是飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船，是一批質(zhì)量要求相當(dāng)高的產(chǎn)品，如有0.1%的質(zhì)量問(wèn)題，飛機(jī)可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒(méi)，這些產(chǎn)品要求的是100%的保證質(zhì)量。我們的干部和職工在平時(shí)質(zhì)量管理中動(dòng)不動(dòng)就是“差不多”、“還湊合”，這些詞都不能用在我們的質(zhì)量管理中，我們的產(chǎn)品質(zhì)量也要求是100%。這就需要我們的一線(xiàn)職工在各自的崗位上，要一絲不茍，想辦法、動(dòng)腦子，把質(zhì)量確確實(shí)實(shí)提上來(lái)。我們大家要明白一個(gè)道理，我們機(jī)械制造業(yè)的品牌不是靠廣告宣傳能換來(lái)的，是靠過(guò)硬的質(zhì)量和優(yōu)越的性能從用戶(hù)的口碑中換來(lái)的。我們?nèi)w員工要時(shí)刻把質(zhì)量放在心中，不合格的工件堅(jiān)決不入庫(kù)，不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不出廠(chǎng)，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風(fēng)把產(chǎn)品做好，只有這樣，我們的企業(yè)才會(huì)不斷地發(fā)展壯大，大家才能過(guò)上越來(lái)越幸福的生活。

　　未來(lái)的高級(jí)技術(shù)工人會(huì)大有作為。中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發(fā)展，過(guò)度依賴(lài)于消費(fèi)資源和破壞環(huán)境為代價(jià)，也使得中國(guó)的制造業(yè)量大而不精，因此，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是必然趨勢(shì)。要轉(zhuǎn)型升級(jí)，就必須有一批高水平的技術(shù)工人，再先進(jìn)的機(jī)器也是通過(guò)人制造出來(lái)的，沒(méi)有能人產(chǎn)品永遠(yuǎn)也不可能升級(jí)。我們企業(yè)過(guò)去是生產(chǎn)中小型產(chǎn)品為主的企業(yè)，我們的部分職工過(guò)去只是制造小型產(chǎn)品，現(xiàn)在升級(jí)為制造大型數(shù)控產(chǎn)品及生產(chǎn)線(xiàn)，這些都要求我們的一線(xiàn)職工要提高自身素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，不斷完善自己、提高自己。過(guò)去的生產(chǎn)一線(xiàn)工人是最底層，現(xiàn)在的生產(chǎn)一線(xiàn)工人是最頂層，尊重知識(shí)、崇尚勞動(dòng)，已成為我們這個(gè)時(shí)代的最強(qiáng)音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術(shù)水平，技術(shù)水平提高了，你才會(huì)大有作為。

　　請(qǐng)大家看一下“大國(guó)工匠”這個(gè)報(bào)道，向全國(guó)各行業(yè)的優(yōu)秀技師學(xué)習(xí)，大家會(huì)從中受到啟發(fā)的。希望全體一線(xiàn)職工勤學(xué)習(xí)，肯鉆研，愛(ài)崗敬業(yè)，在不久的將來(lái)，很多人都會(huì)成為百圣源的工匠，成為中國(guó)的工匠。

　　胡雙錢(qián)就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。2006年，中國(guó)新一代大飛機(jī)c919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢(qián)來(lái)說(shuō)，這個(gè)要做百萬(wàn)個(gè)零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠(chǎng)調(diào)配需要幾天的時(shí)間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來(lái)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)加工，這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢(qián)。

　　在節(jié)目里，胡雙錢(qián)所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來(lái)的，所以成本相當(dāng)高，因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。

　　0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來(lái)要靠細(xì)致編程的數(shù)控車(chē)床來(lái)完成的零件，那是只能依靠胡雙錢(qián)的一雙手，和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過(guò)檢驗(yàn)，也證明胡雙錢(qián)的金屬雕花技能。

　　這些大國(guó)工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊.

　　大國(guó)工匠觀(guān)后感1000字篇3

　　今天，學(xué)校組織全體教職工觀(guān)看了央視新聞推出的一檔《大國(guó)工匠》節(jié)目，講述了那些勞動(dòng)者用雙手匠心筑夢(mèng)的震撼而又感人的故事。這群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專(zhuān)注和(轉(zhuǎn)載于:大國(guó)工匠觀(guān)后感1000字)堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

　　1.大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠(chǎng)高級(jí)技師高鳳林來(lái)講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。

　　2.北京apec會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人的國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤(pán)，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，上百萬(wàn)次的鏨刻敲擊零失誤，他的標(biāo)準(zhǔn)是追求零失誤。

　　3.中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所-顧秋亮，被譽(yù)為兩絲鉗工。載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

　　4.胡雙錢(qián)就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。2006年，中國(guó)新一代大飛機(jī)c919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢(qián)來(lái)說(shuō)，這個(gè)要做百萬(wàn)個(gè)零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。胡雙錢(qián)所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來(lái)的，所以成本相當(dāng)高，因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來(lái)要靠細(xì)致編程的數(shù)控車(chē)床來(lái)完成的零件，那是只能依靠胡雙錢(qián)的一雙手，和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過(guò)檢驗(yàn)，也證明胡雙錢(qián)的金屬雕花技能。

　　5.南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司高級(jí)技師——寧允展，他是crh380a的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車(chē)轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱(chēng)為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車(chē)組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。

　　6. 滬東中華造船集團(tuán)焊工——張冬偉 殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條lng船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來(lái)致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀(guān)上也完美無(wú)缺。

　　7. 中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師——周東紅,經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過(guò)1克。30年來(lái)，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫(huà)家及國(guó)家畫(huà)院的“御用畫(huà)紙”。

　　8. 港珠澳大橋鉗工——管延安,他在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。 這些大國(guó)工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

　　感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)組織的這次觀(guān)看，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到，三十六行，行行出狀元。我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁，而在學(xué)習(xí)中我們要更加努力的學(xué)知識(shí)，我們要不斷地進(jìn)步，爭(zhēng)取做好自己。