感動中國楊利偉事跡作文（篇1）

從遠古“嫦娥奔月”的傳說到莫高窟壁畫上的“飛天”;從戰國時期的屈原面對長空發出的“天問”到明代幻想家萬戶乘坐綁在一起的四十七支火箭開始人類首次飛向空中的嘗試。今天，悠遠滄桑的歷史，遙遠的飛天夢想，終于成為了現實。“神舟”五號飛船載著中國第一個航天英雄楊利偉帶著千千萬萬中華兒女的期待開始遨游太空。

航天英雄楊利偉凱旋歸來，不僅圓了中華兒女的千年之夢，而且為中國航天事業的發展做出了巨大的貢獻。楊利偉的成功體現了中國科技實力與綜合國力，使中國成為亞洲第一、世界第三踏訪太空的國家。在航空技術已成為人類現代文明的重要標志時，全世界都會從楊利偉--這位航天英雄的太空旅行中清晰地發現，中國，這個古老而又年輕的國家，已經站在了新的起跑線上。

中國，這發展中國家，曾被多少外國人歧視、嘲笑，使我們千千萬萬的炎黃子孫受到了侮辱，失去了尊嚴。但我們中華民族卻站起來了!這次，我們中國第一位航天英雄以及中國航天技術的先進，為我們換回了我們的尊嚴，贏得了外國人羨慕的眼光。“神舟”五號飛船遨游太空成功，證明了我國科技水平的發展，說明了中國科技發展已經遠遠領先繼俄、美之后的國家。中國已經漸漸強大起來了，漸漸換回了異國人的尊敬。航天技術的迅速發展，意味著中國已經進步起來了。飛速的發展，輝煌的成就，中國已不再落后，終會贏得全人類的贊嘆。

這是一項科技的奇跡，這是中國航天史上的一座里程碑，它將永遠記載在歷史的光榮冊上，讓世世代代的炎黃子孫都來學習楊利偉的好精神，讓每個中華兒女都為這位航天英雄而驕傲，而自豪!

然而，在楊利偉成功的背后，在楊利偉成長的道路上，感人的故事數之不盡。幼時的楊利偉文弱、內向、膽怯，連僅有不到十五米的木梯都不敢爬。而今，這個不敢爬梯子的孩子竟能乘坐飛船遨游太空。為了鍛煉楊利偉的膽量，楊爸爸經常帶他去爬樹、爬山、游泳。夜以繼日的訓練，每一步都需要有堅強的意志。楊利偉也用他那堅持不懈的精神，克服了重重難關，突破成為了一個勇敢、堅強、剛毅、不畏艱難險阻的愛國航天英雄。

幼時的夢想是他成功的根源。每當聽到“嫦娥奔月”的故事時，他就會對太空產生許多出乎意料的遐想。他的好奇、他的幻想，使他如今成為赫赫有名的“航天英雄”，人們敬仰他，崇拜他。人們為他的成功而自豪，祖國為他的成功而驕傲。

楊利偉為中國航天事業的發展起了個輝煌的開端，為中國航天歷史創造了一個驚人的奇跡。他勇敢，他無私，他愛國，他是我們中華兒女的好榜樣。楊利偉冒著巨大的風險，為中華民族續寫了民族精神的嶄新篇章，在中國的千年歷史上寫下了輝煌的一頁。

感動中國楊利偉事跡作文（篇2）

今天，我看了《楊利偉的故事》，了解了楊利偉叔叔不同尋常的表現和經歷。讓我對楊利偉叔叔多了一份崇敬和愛戴。

原來楊利偉生于1965年6月21日，遼寧省綏中縣。綏中縣靠近渤海灣是大海養育了他同時也塑造了他剛毅、質樸、沉靜、溫雅的性格，從小楊利偉的夢想，就是能向蔚藍的天空飛去。后來他長大了以后，經過了四年的刻苦學習駕駛飛機在天上自由翱翔。在飛行的時候。曾經遇到過很多險情，如在1992年的時候楊利偉所在部隊到新疆某機場執行訓練任務，碰上了嚴重的“空車停車”的故障。飛機的一個發動機不工作，楊利偉表現的異常冷靜，都是因為他沉著冷靜度過了一個又一個的難關，終于實現了他翱翔于藍天的夢。實現了他兒時的夢成了中華人民共和國第一位進入太空的“太空人”!

楊利偉是一個非同尋常的人，因為他有著堅定的信念和冷靜的心態。當他參加航天體檢的時候，他過五關斬六將成為了一名優秀的航天員。

看著楊利偉叔叔的故事，再想想我自己覺得自己太渺小了，在我們身上有很多壞毛病，膽小怕苦。每當暑假在家爸媽經常要求我把家里所有的衛生打掃一遍，我總是不情愿不主動的完成。在我們的生活上遇到了一點困難，我們都是退縮的，我們應該向楊利偉叔叔一樣，勇敢地克服困難，向自己目標不斷接近達到自己的理想，通過這次故事讓我明白了遇到了困難并不可怕，用心去克服就會達到目標。

感動中國楊利偉事跡作文（篇3）

2019年，楊利偉成了我國第一個登上月球的航天動動員，他的這一次登月，把中國的航天事業帶上了一個新高度，世界也因此對中國引起了高度的關注。

楊利偉之所以成為〞中國飛天第一人〞，這是他用刻苦努力換來的，他的成就與刻苦兩個字密切相連。當時，為了能夠登上月球，成為中國第一個登上月球的人，到月球上進行探索，他在氣溫超過40度的機場，穿著厚厚的飛行服在機場里邊訓練，雖然條件艱辛，簡直就如地獄訓練一般，但他絲毫沒有選擇放棄的打算，而是依然堅持下去。那個時候，飛行服安全帶上的金屬連接環被烈日曬得像在火中烤過一樣，稍有不注意，皮膚就會被燙起血泡，面對這樣的情況，他欣慰地一笑而過。

到了冬天的時候，這里的天氣異常寒冷，這里寒氣徹骨，呼呼的冷風犀利地吹著，凍得人的嘴唇發紫，懂得人的手腳發麻，這里的惡劣天氣已經超出常人的生活環境了。面對如此不好的形勢，他卻樂觀地解釋說：作為像我們一樣的飛行員，意志比任何東西都要重要，這里的惡劣環境，是我們鍛練意志力的天然場所，我們要好好把握住這次的機會，利用這樣的環境來進行鍛煉，讓自己的身體和心理都受到考驗，成功地跨過困難。

為了保持優秀的身體素質，他一言不說地杜絕了優越的享受，他既不抽煙，也不喝酒，更不吃有害身體的食物。在一天又一天，一年又一年的日子中，無論刮風下雨，還是日曬雨淋，他都始終如一，堅持按時到練場上訓練，面對枯燥的體能，他周而復始，一點一滴地積類，把自己的體能練到優人一寺的程度。長跑、短跑、單杠、雙杠，這些訓練項目，倒影第一名的身份拿到好的成績。所以，從他一直努力，默默地為航天事業作出貢獻的經歷來看，它能飛上太空，完全是靠自身的意志換來，而不是靠一時的運氣所得來。

楊利偉，就像一只蝴蝶，在經歷了無數艱辛的煎熬之后，找到了自己的人生輝煌。楊利偉飛上太空，那蝴蝶就破繭而出，兩者都是努力的代言人，兩者取得成功的唯一途徑，便是那堅定的信念和頑強的拼搏精神。

感動中國楊利偉事跡作文（篇4）

1965年，楊利偉出生于遼寧省綏中縣，上小學時感覺自己的名字不夠有氣勢，于是自己將“楊立偉”改為了“楊利偉”。楊利偉是聽著邱少云、董存瑞、黃繼光這些英雄的故事長大的，從小就有英雄情結，渴望自己也能當個英雄。有一年的八一節，楊利偉來到一個軍用機場參觀，當看到帥氣的飛行員駕駛飛機在天空馳騁后，震撼無比的小楊利偉有了飛天的夢想。

1983年，楊利偉考入保定航校，成績名列前茅的同時也養成了嚴格的紀律觀念，因為他深知軍中無小事，一個小誤差就能決定成敗、決定生死。1987年軍校畢業后，楊利偉被分到陜西飛強“5”輕型超音速強擊機。1993年，楊利偉已經是飛行近千小時的二級戰斗機飛行員了，之后由“強5”改飛“殲6”，他年年飛全勤，到1996年成為一級飛行員，航天員的大門也漸漸向他打開。

1996年，航天員選拔開始，楊利偉也參與選拔，經歷了離心機上飛速旋轉、經受7倍于體重的超重等痛苦的各項測試，最終預選886名飛行員剩下了20人。然后就是談話考核，當專家們問妻子張玉梅：“你丈夫當航天員有危險，你同意嗎?”妻子答道：“同意，無論他做啥，我都支持”。就這樣，1997年，14名飛行員成了航天城里最神秘、最難以接近、最不自由的人。

面對壓力，楊利偉不服輸的性格又爆發了，經過非人般的訓練學習，他的綜合成績排名第一。在備戰神州五號任務期間，妻子得了嚴重的腎病住了院，楊利偉邊照顧妻子、兒子，邊抓緊訓練。2003年正是備戰首飛任務的關鍵時期，非典肆虐，楊利偉等14名航天員被完全封閉、全身心投入訓練，楊利偉被確定為執行任務的1名航天員。

在奔赴酒泉衛星發射中心前一個晚上，楊利偉對妻子說：“平時家里的電子鬧鐘都是我調，我走了，你也不會調表，我教教你吧。”妻子一聽就急了，堅決地說：“不，我等你回來給我調。”有妻如此，夫復何求?

2003年10月15日，38歲的楊利偉搭乘神州五號，在太空飛行14圈，歷時21小時23分，完成中國首次載人航天飛行，實現了中國人千年的飛天夢想，楊利偉也因此成為當之無愧的“中國航天第一人”。

感動中國楊利偉事跡作文（篇5）

這是一個偉大的時刻，這是一個神圣的時刻。神舟十三號飛船在全國人民的注視下，完成了他們六個月的太空之旅，在4月16號，回到了地球，回到了祖國，回到了家人身邊。這次太空航行，不僅向世界證明了中國的航天事業飛速發展，也彰顯了航天人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的航天精神。

作為一個中國人，當三位航天英雄歸來時，我的心情不能不說是極為自豪的。看著降落器飛過蒼穹之頂，來到無邊荒漠，每一刻都扣人心弦，但當降落器平穩落地，航天員們安然無恙的時候，我心中的石頭便落下了地，而這一刻，也將被永遠載入史冊。2003年，我國首位航天員楊利偉，乘著神舟五號載人飛船飛往太空時，中華民族的航天事業，便開啟了嶄新的篇章。如今，中國的航天實力，已達到了前所未有的強盛，中國有了自己的衛星，自己的空間站，自己的航天英雄。也許在不久的將來，遙遠的銀河外，也會有中國飛船遨游的身影。

在這次史無前例的太空航行中，科研人員功不可沒。他們風雨兼程，只想為航天員們安全多一份保障;他們不計名利，只想為中國航天事業添磚加瓦。有了他們攻堅克難，艱苦卓絕的科研精神，才有了我們今天航天航空事業的蓬勃發展。

這是一次偉大的出征，凝結了中華民族兒女愛國熱情，神舟十三號飛船承載著我們的夢想凱旋而歸，他承載了我們的“強國夢”，我們的“航天夢”，更承載了我們的“中國夢”。今天我懷著激動的心情聆聽了王浚爺爺的講座，我深受激勵和鼓舞，更加堅定了我空天報國的決心，更加筑起了偉大的“航天夢”。

吾輩當自強，作為祖國將來最堅實的棟梁，從現在起，我一定要努力學習，發揚航天精神，為建設科技強國貢獻自己的一份力量。

感動中國楊利偉事跡作文（篇6）

其實在我小時候就知道他的這個名字，我那個時候就非常想和他一樣成為一名宇航員，因為我想去探究未知。

有一天晚上我做了一個夢，我夢到了自己和楊利偉，我們兩個人正在太空中漫游，他牽著我的手，我們一起在那玩，我在那里看到了很多隕石還有別的星球，那是一個多么美好的事情啊，我們返回地球以后他對我說，這次的旅行開心嗎?我說開心，這一次讓我看到了那么多的隕石還有別的星球讓我看到了地球原來是那么的大，還有很美好的東西，他說如果有機會的話，他會帶我去更遠的地方去看看。

我在我的夢里很美好，過的很幸福，還有很多和我一樣的小伙伴，我們只要在一起，他們就會讓我跟他講我的那一次經歷，在夢里我成為了一名非常有名的一名宇航員。

我想要一次和楊利偉飛上太空的時候，我的那一群朋友們說他們也想和我一起去太空看一看，我說好呢，我們就開始出發吧。

我們幾個在飛船上下這一次我們會到那一個地方呢?可是就在我們剛飛到太空的時候，這個時候發生了一件大事，我們看到了天空，原來不光只有我們幾個人，還有別的國家的人在哪里，我們在那里看到了很多衛星，我們在別的星球里沒有看到一個生命。這個時候，我們仿佛聽到了一個非常熟的聲音，我的這個時候才明白過來，原來我們只是在做夢。

我醒過來之后才明白過來，原來那只是一場夢，可是我看到了一下時間，已經七點多了，我想我要遲到了，于是我飯都沒來得及吃，就拿了一點東西，快速的向學校跑，還好，我到那里的時候還沒有吃到，差一點兒我就被老師罵了，這真是有驚無險呀，下課以后我和同友分享了這件事情，有的同學說我也想去太空看一看有的同學說什么，他也夢到過，可是我們班還有好多人沒夢到過。

回家的路上我非常的高興，回到家的時候我和媽媽說了我做的夢，也給他說了我今天的經歷，我的媽媽也非常高興。

我在夢里如果我還能繼續做這個夢，把這個夢做完，該有多好啊!我想那么不可能的了，我也想象過那之后會發生什么，可是那也不是真的。

在我夢里發生的是不是真的因為不管怎么他都是夢，如果有一天我就像夢里想象的一樣該有多好啊!我想過我有一天真的會實現嗎?

我只要以后好好學習，一定把這個夢變成現實，可是我不可能會夢見那個人了，成為現實也不會和那一樣了。

我是多么希望還能看到楊利偉繼續做那個沒有完成的夢。

感動中國楊利偉事跡作文（篇7）

這是2003年10月15日，楊利偉搭乘神舟五號飛船進入太空那一刻，摘下手套，在工作日志背面寫的一句話。在那一刻，作為中國進入太空的第一位航天員，楊利偉感到無比驕傲與自豪。

在今年《開學第一課》的舞臺上，楊利偉再次向同學們講述了自己當時的激動心情。從那之后，中華民族邁著雄健的腳步，開始在浩瀚的天宇上蹚出一條條令人刮目相看的“飛天之路”。

節目現場，楊利偉不僅講述了自己進入太空的經歷，還與同學們分享了中國“飛天夢”的文化源起和中國航天事業的發展。

“從敦煌壁畫的飛天到明朝萬戶的壯舉，一代代中國人都期望能到天上看看。幸運的是，中華民族的飛天夢想終于在我們這一代人手中由神話變為了現實。”楊利偉向同學們講述了中國人由來已久的“飛天夢”。

千年飛天夢，今朝一夕圓。

1956年，中國航天事業正式起步。1970年4月24日，中國第一顆人造衛星“東方紅一號”發射成功，伴隨著《東方紅》的樂曲，拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕!從“神舟飛天”到“嫦娥攬月”，從“天問探火”到“北斗指路”……這些標志著中國航天人奮斗史的大國重器，被一個個源自中國傳統文化的名字刻下了浪漫的符號，載著中華民族自古以來就有的飛天夢想騰飛升空。

在《開學第一課》節目里，不僅播放了當年“東方紅一號”、神舟五號、天和核心艙等發射升空的影像畫面，舞臺上還出現了“東方紅一號”衛星模型，帶給同學們以更加直觀的認識與感受。

2021年更是中國航天大年。 4月29日，天和核心艙發射成功，標志著中國空間站建造邁出了第一步。緊接著6月17日，神舟十二號的三位航天員進入核心艙，標志著中國人首次進駐自己的空間站。

__一直心系航天事業。2021年6月23日，在同神舟十二號航天員進行通話時，__說：“建造空間站，是中國航天事業的重要里程碑，將為人類和平利用太空作出開拓性貢獻。”

“黨和國家為我們鋪就了‘飛天之路’，十四億中國人民托起了我們，把我們送入浩瀚的太空。”在節目中，楊利偉倍感自豪地說道，“如今，我國的航天事業已經進入了‘空間站時代’，未來中國空間站也將成為全人類在外太空共同的家。”演講最后，楊利偉給同學們送上開學寄語，號召大家一起用知識和理想，照亮美好的明天。