交通安全第一課作文300字篇1

每當在馬路上看到一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張，真害怕第二天我就遇上了車禍。

造成交通事故的原因是多方面的。首先因為司機野蠻造成的，比如說轟動全國的哈爾濱“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口？就算人家弄得有人傷亡，也不該報復，應該讓法律來處理才對。其次司機酒后駕車，因神志不清導致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛奔馳轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，本人當場死亡。這里提醒廣大的司機叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓，下決心引以為戒，更加自覺地嚴格遵守交通法規，避免交通事故給您帶來麻煩。然后是司機的不良習慣造成的，比如自動擋車司機不扶方向盤、司機開車時抽煙、喝飲料、行駛時氣囊上面擺放物品、加油燈亮繼續行駛、不開大燈和老開大燈等等的不良習慣也是造成交通事故的根源。還有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。而原因是闖紅燈或橫穿馬路，交通信號紅綠燈的發明是減少交通事故有效方法之一。

俗話說“紅燈無數次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。原在馬路上打鬧、玩耍，放學后幾個同學在一起走，說說笑笑，時而把同學的東西扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環視四周的車輛就跑，如果這個同學有福氣，那還好；可如果正好有一輛車經過，那后果可不堪設想。所以，同學們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發生。行人翻越護欄，請大家不怕麻煩繞過護欄吧！

同學們，你們聽了以后，心中一定有數吧！生命只有一次，讓我們共同關注安全，關愛生命！讓安全永在我心中！

交通安全第一課作文300字篇2

你“闖紅燈”了嗎?什么時候紅燈下可右拐彎?什么路口可以掉頭……這些問題也許開車老手也不一定能回答。每一位有駕照的朋友都曾經在駕校里學過交規，但真到了情況錯綜復雜的馬路上，大部分新手還是會茫然。新手上路愛犯什么錯誤?交規里有什么新手不知道的“死角”呢?最近有篇關于“交規死角”的文章在網上很流行，記者專門對“交規死角”進行了核實整理。

注意，別“闖紅燈”

馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢。跟車，對于新上路的小李來說十分痛苦。他發現在經過一個大院的大門口時，警察攔下一串車，也不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。這時，一位交警出現在他的車旁，將他攔下了。下車后，交警敬了個禮對他說：“請出示您的駕照。”小李畢恭畢敬地遞上相關證件，交警看了看，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區了，按理應該罰款。不過看你是剛考下來的本，這次就算了。不過，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’。”

解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。

紅燈下可右轉

第一次開車上馬路的老王在路口右轉線上趕上了紅燈。看著路口的攝像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉過路口，結果被后面趕上來的出租車司機大罵：“你會不會開車啊!”

解釋：在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉。我們日常觀念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。

左轉紅燈、無禁掉頭標志可掉頭

小張開車兩個月了，這天也在十字路口的左轉線上趕上了紅燈。作為頭車，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉的紅燈亮了，但對面沒有來車。小張一給油一揉方向盤，將車掉過頭來開走了。

解釋：在沒有禁止掉頭標志的路口基本上都可以掉頭，當然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標志，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發生了與對面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負全責。

緊急停車帶禁止行車

新拿本的小劉開車上路，堵車很嚴重，她發現路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上，過了一陣子后，發現這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小劉也未能幸免。

解釋：路邊緊急停車帶，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援，但緊急停車帶是禁止行車的。

跟大車闖紅燈不追究后車責任

剛拿到駕照不滿一周的孫先生在過路口時，因為緊跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發現紅燈早已亮。

解釋：如果因前車比較高大，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話，執法人員是不追究后車責任的。因為抓拍闖紅燈的.攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾。缺一張都無效。如果高大的前車能擋住后車司機的視線，那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。

并線時左車道要讓右車道

吳先生在從左側車道向中間車道并線時，與右側并線車輛發生了剮蹭。事故發生后，吳先生和右車司機爭吵不休，雙方都覺得自己是無責的。吳先生說，因為右側并線車輛的左轉向燈不亮，導致自己產生誤判，因此責任應該由右側車輛來負。

解釋：這次事故應該由吳先生負全責。我國的交通法規定：在并線時，左車道應該讓右車道車輛先行，否則一旦發生事故，由左車道車輛負全責。但交警聽了吳先生的陳述后說，右側并線車輛的左轉向燈不亮也是一個造成交通事故的客觀因素，因此做出了吳先生負主要責任，右側車道司機負次要責任的裁決。

連續并線屬違章

雖然是新手，但于先生開車比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺就把車開到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時，前車突然一個急剎車，由于車距較近，于先生已經剎不住車了，車輛連并兩條車道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過“罪名”居然是連續并線兩條車道，而不是超速。

交通安全第一課作文300字篇3

今天，我看了《安全教育第一課》，它讓我懂得了很多的安全知識，還讓我懂得了生命的重要。在現實生活中，我們走到哪里都不敢保證我們自己的安全，可能會發生一些突發事故：如溺水，失火，交通事故等等，遇到突發事件的時候，我們應該要怎么做呢？

這時我們應該要冷靜地處理事情，不要慌張，平時要多看一些關于求救的知識。安全教育第一課里面講了：在學校地震時要跑到操場，不能躲在教學樓旁邊，如果教學樓離操場太遠，應該躲在桌子下面。如果在家里地震時，應該盡快找到三角形的小空間，如果沒有找到，就拿枕頭等軟的東西放在頭頂上。如果有人掉下河里，如果旁邊有木棍，就去救他，前提要保證自己的安全，自己有足夠的能力。如果沒有木棍，就應該去找附近的人幫助忙。我們做每一件事的時候都要仔細地想：它安全嗎？做了以后會有什么后果呢？我們高高興興地上學，平平安安地回家，這是爸爸媽媽每一天的希望，但是天有不測風云，交通事故事件占的人數最多，所以我們應該要很重視這一點，讓交通安全的事故減少，甚至消失。所以我們過馬路要走斑馬線，紅燈停，綠燈行，千萬不要違反交通規則，后果不堪設想。

我看了《安全教育第一課》，讓我明白了人在自然界中是多么脆弱，讓我學會保護自己，了解很多安全常識。我們應該要珍惜生命，安全第一，生命只有一次，青少年才是祖國的未來和希望，我們應該要好好學習，將來做祖國的棟梁，所以我們要保護好自己，將來為祖國做事業！

交通安全第一課作文300字篇4

二十一世紀，隨著人們物質生活水平的不斷提高，公路上的車輛也越來越多，為了保護駕車人和行路人的安全，我國的交通部門制訂了交通法規，然而有些人卻漠視了交通法規，有的疲勞駕車，有的闖紅燈，有的酒后駕車，有的超載，有的……于是一樁樁悲劇接連不斷地發生了。

這幾天，我在電腦和電視上看到過許多交通事故的圖片，真是觸目驚心，慘不忍睹。據統計，全國每年就有4000多名中小學生死于交通事故，多么可怕的數字啊!一年就有4000多名天真爛漫的少年兒童悲慘地離開了美好的世界。同時給4000多個家庭蒙上了陰影，帶來了永遠的悲痛。我們牢記血的教訓吧!

安全對于我們來說是太重要了。然而許多人卻不把它放在眼里，因為司機的麻痹大意而斷送了寶貴的生命，又有多少人因為橫穿馬路與來往的車輛搶時間而命喪黃泉……

曾記得電視上那被車禍奪取雙腿只能坐在大半個皮球中生活的小女孩嗎?她從此永遠失去了同齡人應該得到的幸福和快樂，她多么值得同情呀。我想：“如果肇事司機能把車開慢點，或許現在那位小女孩，正在和小伙伴們快快樂樂的玩耍著。或許那小女孩長大了后是個老師，能教多少孩子學習知識呀!或是個企業家，能帶領家鄉人民走上至福路。”

請廣大的司機朋友，為了你，為了他，為了大家。我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，提高自我保護能力，不要讓悲劇再發生我們這一個和諧的社會上。

我們要時時刻刻關注安全，要懂得交通法規，遵守交通法則，做個遵章守法的小公民。交通法規在我心中，生命安全在我手中。讓血淋淋的交通事故遠離我們，讓安全永伴我們。

交通安全第一課作文300字篇5

看了一幕幕震撼人心的交通事故視頻，看到一起起因交通事故而喪命的兒童人數，我深表痛心。為他們的懵懂無知感到嘆惜，為他們父母因失責而使他們在花季年齡的凋落而感到憤恨和惋惜。

為了警示在校的中小學生，讓我們能夠在交通事故中保護好自己，懂得交通法律法規，杜絕交通事故頻繁在我們身上發生，我省特邀請了省公安廳廳長王建平等來為我們普及交通知識，幫助我們健康的成長。

王廳長提供了一組數據：根據75個國家提交的傷亡統計數據，全球每年大約有120萬人死于道路交通安全事故，每天有3242人死亡，而受到交通事故傷害的人數高達5000萬，相當于全球5個最大城市的人口總和。全球道路交通事故造成的直接經濟損失為5180億美元，從20__年至20__年，全球道路交通傷亡的總數將上升65%左右，而中低收入國家道路交通死亡人數將增加80%。到20__年，全球每年死于交通事故的人數將達到234萬人，占全球每年死亡人數的3.4%。 我國目前已經進入道路交通事故的高發期，事故總量已由1986年的29萬起上升到20__年的66.8萬起;死亡人數也由1986年的5萬人上升到20__年的10.4萬人，而且還在以每年10%的速度遞增。我市交通事故的統計數字同樣讓人觸目驚心，20__年全市共發生道路交通事故4406起，共造成970人死，4939人受傷，直接財產損失高達2455.76萬元。其中機動車與行人之間發生的交通事故約占道路交通事故總數的40%。 這一組組數據，震撼著我的心。為了讓這個惡魔不再猖狂，我們是不是應該做些什么?

有這樣一個案例： 那是一個晴朗的日子，我和嬸嬸在街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和嬸嬸在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊!”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分 ，尤其是中小學生是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

交通安全第一課作文300字篇6

同學們，我們都知道，交通安全是十分重要的，它關系到我們的生命。然而，有許多人，因為各種各樣的原因，而葬身于車輪下。當你聽說過、目睹過那一個個鮮活的生命就此消失，你會作何感想呢?

同學們或許不知道，從1899年發生第一次有記錄的車禍以來，全球累計因車禍死亡3000萬人，已經超過了第二次世界大戰的死亡人數!而_年世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多，中國交通事故死亡人數則在世界排名第一。在中國，每一分鐘有1人因車禍傷殘，每五分鐘有1人因車禍死亡，平均每天死亡達300人。每年死亡10萬多人，占世界的15%，而且每年增加4.5%!同學們，相信上面那一串串觸目驚心的數字已經深深地震撼了你們。

交通事故是造成4至14歲兒童非故意傷害的主要原因。面對它，最重要的是我們要如何預防。作為行人：

1.我們應該在人行道內行走，沒有人行道時要靠右邊行走。

2.穿越馬路時，要走人行橫道，如果有過街天橋或地下通道，應該自覺地走過街天橋或地下通道。

3.不在車行道上追逐打鬧，不扒車、追車，不強行擋車或拋物擊車。

那么，我們騎自行車時又要怎么做呢?具體要做到以下幾點：

1.未滿12周歲的兒童一定不要在道路上騎自行車。

2.不要在馬路上學騎自行車。

3.如果你已經學會騎車，而且你已經滿12周歲。那么，騎車拐彎前必須減速慢行，伸手示意，一定不要突然拐彎。

4.騎車時不雙手離把，不攀扶其他車輛或者手中拿物品，不騎車并行，互相追逐或曲折競駛。

5.不撐傘騎車不騎車帶人，不在車行道上停車或與機動車爭道搶行。

6.要定期檢查車子的性能，響鈴、剎車或其他零件有問題時不能騎車，要及時修理哦。

同學們，交通安全是十分重要的，它關系到我們的生命，也伴隨著你、我和大家向前行進!